近日，國際新聞的頭條一直被美國“四面出擊”式的貿(mào)易戰(zhàn)叫囂所占據(jù)。在美國的“目標(biāo)清單”中，最引人注目的是在防務(wù)和經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域與美國展開廣泛合作的歐洲盟國。
5月31日，美國商務(wù)部長羅斯宣布，美國將于6月1日起對歐盟征收25%的鋼鐵關(guān)稅和10%的鋁關(guān)稅。歐洲國家亦不甘示弱，在6月22日起對自美國進(jìn)口的價值28億歐元（約合216億元人民幣）的產(chǎn)品加征關(guān)稅，并籌劃下一步的貿(mào)易反制措施。在將別國對美貿(mào)易順差視為“不公平原罪”的特朗普政府看來，只要美國從外國進(jìn)口商品，美國就在經(jīng)濟上“吃虧”。然而在軍貿(mào)領(lǐng)域，美國的“吃虧”趨勢卻似乎愈演愈烈。
近期，美國軍方高調(diào)公布了多項從歐洲軍工企業(yè)進(jìn)口昂貴先進(jìn)武器的計劃，顯示歐洲武器已經(jīng)全面“滲透”進(jìn)美軍裝備體系。美國海軍已選中挪威康斯伯格公司研發(fā)的“海軍打擊導(dǎo)彈”（NSM）作為新一代艦載反艦導(dǎo)彈。經(jīng)過長期的招標(biāo)拉鋸戰(zhàn)后，美國海軍陸戰(zhàn)隊敲定采購英國BAE公司出品的新一代兩棲戰(zhàn)斗車。美國陸軍在其改進(jìn)“斯特賴克”車族的競標(biāo)中，也看好幾種歐洲軍工企業(yè)提供的武器系統(tǒng)和改裝方案。上述武器系統(tǒng)均價格不菲，如果再加上后續(xù)零部件采購、保養(yǎng)維修和系統(tǒng)融合的成本，有望為美國對歐軍貿(mào)采購“貢獻(xiàn)”數(shù)十億美元。
不過，歐洲軍工企業(yè)卻不滿足于目前對美武器出口“零敲碎打”的格局，意圖通過參與美軍現(xiàn)代化進(jìn)程獲得更多利潤。據(jù)美國《防務(wù)新聞》網(wǎng)站報道稱，歐洲軍工企業(yè)已經(jīng)“瞄準(zhǔn)”美國陸海軍的武器更新計劃。在今年的歐洲國際防務(wù)展上，德國萊茵金屬公司、德國克勞斯瑪菲公司、法國奈克斯特公司和瑞典薩博公司等歐洲軍火巨頭均推出了針對美軍需求專門研制的先進(jìn)武器。
萊茵金屬公司展示了先進(jìn)的Lynx KF41型步兵戰(zhàn)車，準(zhǔn)備以該車參與美陸軍“下一代地面戰(zhàn)斗車輛”項目競標(biāo)。薩博公司和挪威Nammo公司則關(guān)注美軍“遠(yuǎn)距離精準(zhǔn)火力攻擊系統(tǒng)”項目，希望美軍采購其研制的多種遠(yuǎn)程彈藥。自認(rèn)為難以打入美國裝甲車輛市場的克勞斯瑪菲公司和奈克斯特公司，也計劃向美軍推銷加裝于裝甲車輛的武器系統(tǒng)和部件來“小賺一筆”。從目前美軍方對上述武器的積極響應(yīng)來看，未來很可能有更多歐洲武器系統(tǒng)進(jìn)入五角大樓采購清單，而這也意味著美國軍費將更多地流入歐洲軍火商的“口袋”。
|
