美國(guó)飛行國(guó)際新聞在線網(wǎng)站5月8日發(fā)表了題為《中國(guó)披露另一架“咆哮者”》的報(bào)道。
報(bào)道稱，中國(guó)沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)沈飛”）正在研發(fā)殲-15D艦載電子戰(zhàn)機(jī)。5月初，網(wǎng)上流傳著有關(guān)殲-15D掛載電子干擾吊艙和帶有底漆涂層的新照片。中國(guó)的觀察人士在給殲-15取綽號(hào)為“飛鯊”后，稱殲-15D為“中國(guó)版咆哮者”（對(duì)應(yīng)美海軍E/A-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)機(jī)）或“電戰(zhàn)鯊”。
報(bào)道表示，殲-15艦載戰(zhàn)機(jī)源自于俄軍單座型蘇-33戰(zhàn)機(jī)，但中國(guó)沈飛公司在2012年將其改造成雙座型艦載戰(zhàn)機(jī)，并取名為殲-15S。這成為殲-15D電子戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，殲-15D戰(zhàn)機(jī)的后座很可能保留給電子戰(zhàn)操作軍官。就像殲-16D多用途戰(zhàn)機(jī)一樣，殲-15D的雷達(dá)天線罩取消了位于機(jī)頭的紅外搜索跟蹤裝置（IRST），而且還撤銷了一根空速管，這表明它安裝了有源電子掃描相控陣?yán)走_(dá)（AESA）。未涂裝的殲-15D戰(zhàn)機(jī)的照片顯示，殲-15S原有機(jī)身已進(jìn)行了多種修改，其中包括在其前翼的邊緣安裝新天線。相關(guān)照片還顯示，該機(jī)的升降舵、副翼、減速板和垂尾已采用復(fù)合材料。
報(bào)道稱，最重要的是，殲-15D搭載了改進(jìn)型的翼梢干擾吊艙，并將殲-16D的外凸天線轉(zhuǎn)換成流線型吊艙。外界對(duì)這些新型吊艙的作用幾乎一無(wú)所知，但它們往往被用來(lái)與美國(guó)海軍E/A-18G“咆哮者”戰(zhàn)機(jī)使用的AN/ALQ-218“戰(zhàn)術(shù)干擾接收器”相比較，兩者外形較為接近。
報(bào)道稱，殲-15D戰(zhàn)機(jī)仍由俄羅斯的AL-31渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，而非預(yù)想之中的國(guó)產(chǎn)渦扇-10B發(fā)動(dòng)機(jī)。 一些中國(guó)的消息人士認(rèn)為，這是考慮到原型機(jī)的飛行安全問(wèn)題，以及與殲-15機(jī)身融合的相對(duì)簡(jiǎn)單性。（編譯/鄔眉）
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