外媒稱，中國(guó)科學(xué)院的科學(xué)家們最近在專業(yè)雜志上報(bào)告的計(jì)劃雄心勃勃。中國(guó)科學(xué)家正在研發(fā)名為“I”的超音速客機(jī)，最高速度可達(dá)7馬赫，即每小時(shí)8600公里。
據(jù)德國(guó)《世界報(bào)》4月18日?qǐng)?bào)道，2000年7月25日，法國(guó)航空公司4590號(hào)班機(jī)空難在很大程度上宣告了超音速旅行的終結(jié)。這架協(xié)和飛機(jī)在巴黎起飛不久就墜毀，造成機(jī)上109人和地面4人死亡。雖然在那之后直至2003年還有協(xié)和飛機(jī)航班，但需求太小，以至于最后被取消。
報(bào)道稱，迄今為止還沒有民用超音速飛機(jī)的后續(xù)機(jī)型。但很多飛機(jī)制造商的抽屜和設(shè)計(jì)辦公室里都有研發(fā)新型超音速客機(jī)的計(jì)劃。美國(guó)艾里恩公司的雄心最為具體，它正和空客公司共同研發(fā)名為艾里恩AS2的超音速商用飛機(jī)，并計(jì)劃在2019年進(jìn)行首次試飛。從2023年起，能容納12名乘客的超音速客機(jī)就能供應(yīng)市場(chǎng)。但艾里恩AS2飛機(jī)的最高速度為1.5馬赫（1馬赫為1倍音速），遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于協(xié)和飛機(jī)的最高速度2.23馬赫。
報(bào)道稱，中國(guó)科學(xué)院的科學(xué)家們最近在專業(yè)雜志上報(bào)告的計(jì)劃更加雄心勃勃。那里的科學(xué)家正在研發(fā)名為“I”的超音速客機(jī)，最高速度可達(dá)7馬赫，即每小時(shí)8600公里。
報(bào)道稱，“I”飛機(jī)成功進(jìn)行了小號(hào)模型的風(fēng)洞試驗(yàn)。該飛機(jī)不同尋常的名字“I”來源于它的外觀。如果站在飛機(jī)前頭看，它就像大寫字母“I”，因?yàn)樵擄w機(jī)有雙層機(jī)翼，看起來就像字母“I”的上下兩道杠。“I”飛機(jī)是首款擁有雙層機(jī)翼的超音速飛機(jī)。
報(bào)道稱，底層機(jī)翼看起來與普通客機(jī)機(jī)翼有些相似，但它們是向前彎曲的———樣子不同尋常，讓人想起回旋鏢。機(jī)身上部還有一層機(jī)翼，是三角形的，這種設(shè)計(jì)方式并不新鮮，因?yàn)閰f(xié)和飛機(jī)的機(jī)翼就是三角形的。 |
