英媒稱，根據貿易消息人士的說法以及路透社對出口和船運數據進行的分析，在中國政府對從美國進口的高粱征收高額保證金后，幾艘從美國駛往中國的高粱運輸船只已經改變航向。
據路透社4月19日報道，在中美兩國間高達數千億美元的貿易博弈中，高粱僅占據微不足道的10多億美元。中國和美國均威脅將向對方的大量商品加征關稅。
報道稱，太平洋、大西洋和印度洋沿岸的高粱供應商感到供應鏈環節帶來的痛苦，凸顯出中美貿易緊張關系能夠很快沖擊到全球農業產業。該行業本就因全球糧食豐產導致價格偏低而苦惱。
根據美國農業部的出口檢驗數據，有20艘運載120多萬噸、價值超過2.16億美元美國高粱的船只正在海上航行。路透社船運數據顯示，其中至少五艘在中國宣布向美國高粱征收進口保證金后的數小時內改變了航向。
報道稱，這五艘船在美國得克薩斯州墨西哥灣沿岸的港口進行裝船時，目的地都是中國。但它們將須根據裝運高粱的價值繳納高額保證金，這可能令交貨變得無利可圖。
報道稱，北京方面17日宣布，谷物處理商必須提供相當于貨物價值178.6%的保證金。中國正在調查美國進口品對國內行業的損害情況。
根據路透社船運數據，船籍巴拿馬的貨輪“N幸運”號本周稍早正橫越印度洋向東北方向行駛，船上裝有超過6.7萬噸由阿徹-丹尼爾斯-米德蘭公司在得克薩斯州科珀斯克里斯蒂裝船的高粱。
報道稱，在中國征收反傾銷保證金的規定宣布后，這艘船停了下來，然后慢慢往西北方向航行。
“RB艾登”號貨船在阿徹-丹尼爾斯-米德蘭公司的同一個碼頭裝載了70223噸高粱，原本從南非外海朝印度洋東北方向航行，后來就調頭了。
報道稱，幾個小時之后，“斯坦福·伊戈爾”號貨船在墨西哥西海岸調頭，它裝載著來自嘉吉公司在休斯敦谷倉的高粱。
另外至少還有兩艘船也已經突然改變航向：“海洋帶”號和“星系�！碧�，也都是在嘉吉碼頭裝貨。
惠譽的企業評級高級董事比爾·登斯莫爾說，目前至少有兩家全球最大的糧食企業已感受到美中貿易爭端的影響，即便這只是一個短期問題。 |
