印媒稱，大約1600至1800名中國軍人現(xiàn)在已經(jīng)在靠近錫金-不丹-西藏交界地帶的洞朗地區(qū)建立永久性存在。他們建造了兩個直升機場、升級版公路、幾十座營房、庇護所和倉庫，以度過高原地區(qū)寒冷的冬季。
據(jù)《印度時報》網(wǎng)站12月11日報道，印度安全機構(gòu)消息人士說，雖然印度沒有讓中國把在洞朗的現(xiàn)有公路向南延伸到賈姆佩里山脊，從而“達到了戰(zhàn)略目標”，但其后果是“解放軍部隊幾乎永久性駐扎在該地區(qū)”。
一名消息人士說：“以前，中國人民解放軍的巡邏人員會在每年的4月至5月和10月至11月到洞朗地區(qū)宣示他們的存在，表示對該地區(qū)擁有主權(quán)，然后打道回府。”
他還說：“現(xiàn)在，自從8月底印度和中國軍隊結(jié)束了在洞朗的對峙以來，中國人民解放軍一直留在我們認為屬于不丹領土的地區(qū)，這在冬季還是首次。”
這符合印度陸軍參謀長比平·拉瓦特的言論。他今年9月警告說，中國將繼續(xù)通過“切香腸”、秀肌肉和其他手段蠶食有爭議地區(qū)。由于印度軍隊在三方交界地帶的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢位置，中國急于奪取洞朗，以便把戰(zhàn)略縱深延伸到錫金與不丹之間的春丕河谷。
印度過去從未反對中國軍隊在洞朗巡邏，但當今年6月中旬中國人民解放軍試圖打破現(xiàn)狀，修建一條會對該地區(qū)造成嚴重安全影響的公路時，印度被迫作出干預。
印度軍隊6月18日進入洞朗，當面阻止中國軍隊修筑通向賈姆佩里山脊的公路。賈姆佩里山脊俯瞰印度軍事上薄弱的西里古里走廊，即所謂“雞脖子”地區(qū)。
印度媒體當時報道，這造成雙方在洞朗的對峙，導致兩國向前方增派步兵部隊以及裝甲兵、炮兵、導彈和防空部隊，以支援各自在實際對峙區(qū)的小股部隊。經(jīng)過緊張的外交談判，雙方對峙軍人分別后撤150米，動蕩局勢最終在8月底得以化解。這為印度總理莫迪出席9月在中國廈門舉行的金磚國家峰會鋪平了道路。
自那以后，洞朗對峙地區(qū)局勢相對平穩(wěn)，但印中都繼續(xù)升級實際控制線沿線力量。除了建造直升機場等設施之外，中國還對洞朗對峙地區(qū)以北和以東約10公里的現(xiàn)有機動車道路進行了升級改造。一名消息人士說：“不過，解放軍沒有進行新的向南通向賈姆佩里山脊的公路建設活動。” |
