| 港媒稱，據(jù)來(lái)自全球咨詢機(jī)構(gòu)麥肯錫咨詢公司的數(shù)據(jù)，中國(guó)占全球電子商務(wù)交易量的42%，移動(dòng)支付的數(shù)量比美國(guó)多11倍。中國(guó)內(nèi)地也是全世界三分之一獨(dú)角獸公司或市值超過(guò)10億美元的技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)的所在地。然而，回到經(jīng)濟(jì)有效性的基本要素——以最短的時(shí)間和最少的勞動(dòng)完成一件事的能力——中國(guó)仍然有很長(zhǎng)的路要走，而且這新一輪“數(shù)字化”運(yùn)動(dòng)能幫助提高多少綜合競(jìng)爭(zhēng)力仍需拭目以待。
據(jù)香港《南華早報(bào)》12月11日?qǐng)?bào)道，快速的數(shù)字化正在成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的顛覆者。
據(jù)麥肯錫咨詢公司的數(shù)據(jù)，2013年，美國(guó)的數(shù)字化程度是中國(guó)4.9倍，但去年這一數(shù)字下降到3.7倍。
麥肯錫公司補(bǔ)充說(shuō)，數(shù)字力量將幫助重新構(gòu)建中國(guó)的價(jià)值鏈，會(huì)涌現(xiàn)更多有活力的公司，因此增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。
報(bào)道稱，電子商務(wù)和電子支付已經(jīng)成為數(shù)字時(shí)代的亮點(diǎn)，中國(guó)三家最大的互聯(lián)網(wǎng)巨頭——百度公司、阿里巴巴集團(tuán)和騰訊控股公司——在中國(guó)的商業(yè)活動(dòng)中越來(lái)越多地發(fā)揮其影響力。
醫(yī)療、物流、汽車和房地產(chǎn)也在中國(guó)成為全球創(chuàng)新動(dòng)力站的宏圖大業(yè)中爭(zhēng)相進(jìn)入下一輪數(shù)字化潮流。
中國(guó)有超過(guò)800萬(wàn)家物流公司，其中超過(guò)90%的物流公司是小規(guī)模個(gè)人擁有的。
交通行業(yè)的管理低效為經(jīng)濟(jì)帶來(lái)影響，巨額的物流成本轉(zhuǎn)嫁給中國(guó)生產(chǎn)的商品，擠壓它們的利潤(rùn)并令其難以銷售。
報(bào)道稱，北京方面期望到2020年把全國(guó)性物流成本削減1萬(wàn)億元，并把希望寄托在最新數(shù)字技術(shù)來(lái)提高交通和運(yùn)送服務(wù)的效率。
麥肯錫咨詢公司說(shuō)，實(shí)時(shí)匹配平臺(tái)可以解決產(chǎn)業(yè)碎片化的問(wèn)題，而眾包可以實(shí)現(xiàn)彈性產(chǎn)能。
“物流行業(yè)正在解決一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題，”中國(guó)最大的網(wǎng)絡(luò)路面交通處理商、上海天地匯供應(yīng)鏈管理有限公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官徐水波說(shuō)。“這個(gè)行業(yè)的工人大多沒(méi)有受到很好的教育，很難學(xué)習(xí)如何獲取最新的技術(shù)并了解新的數(shù)字化系統(tǒng)從而加快擴(kuò)張速度。”
天地匯公司的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)將卡車與貨物相匹配，連接中國(guó)超過(guò)50個(gè)城市。2016年，天地匯公司平臺(tái)的交易額達(dá)640億元，是此前一年的4倍還多。 |
