于女士反映家里開了四年的特斯拉，突然被告知要花15萬更換電池，她覺得很莫名其妙。
圖為特斯拉MODEL 3
于女士介紹，2021年家里買了一輛特斯拉MODEL 3，當(dāng)時落地花了32萬左右。
于女士稱自己家的特斯拉MODEL 3一直很正常
于女士：四年用著也一直很正常，但是它這個底盤確實是比較低，不過在市內(nèi)跑也夠用的。最近一個月左右吧，然后接到了（4S店）的通知，直接電話告知我說，監(jiān)測到數(shù)據(jù)可能有問題，讓我把車輛開回去返廠維修一下。
于女士被通知把車開回去返廠維修
車子送到了杭州余杭閑林特斯拉服務(wù)中心，于女士說，返廠檢修后4S店告訴她，需要更換整個電池。
圖為特斯拉門店
于女士：在電池外面有一個栓閥，可能有些脫落，然后這個東西脫落之后，就導(dǎo)致整個電池的氣密性有問題，然后進(jìn)而需要更換一個大電池。因為我們當(dāng)時買的是長續(xù)航版，它是一個三元鋰電池，更換的話費(fèi)用還比較高，大概預(yù)估在15萬左右，我們車輛到現(xiàn)在的話，殘值可能也不到15萬了。現(xiàn)在的電池如果繼續(xù)使用下去，對我們的生命安全是有危險的。
特斯拉告知于女士需要換電池
照片上這個位置是冷卻水管的接頭處，能看到已經(jīng)破裂呈現(xiàn)出橫截面。
冷卻水管的接頭處破裂
于女士告訴記者，車子平時都是丈夫在開用于日常上下班通勤，沒覺得有什么異常。
于女士：他說是由于車輛出現(xiàn)碰撞導(dǎo)致的，我們是一直正常使用，沒有任何事故，最近也沒有遇到說需要那種，特別顛簸，大修的路段。我也要求車企說能不能調(diào)出我們的行程，以此證明我們的使用是完全合理的，就是通勤使用，他說反正現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)是沒有。
圖為車主于女士
杭州閑林特斯拉服務(wù)中心 工作人員：這樣吧，你留一個聯(lián)系方式，有媒體對接人給你進(jìn)行回復(fù)，具體的話確確實實，因為主要現(xiàn)在關(guān)鍵點(diǎn)還是在保險公司這邊。
圖為特斯拉工作人員
前面于女士有提到更換電池預(yù)估需要15萬元左右，她說現(xiàn)在保險公司方面也不愿意承擔(dān)。
于女士稱更換電池預(yù)估需要15萬元左右
于女士：保險告知我們說，因為我們沒有第一時間報警，所以產(chǎn)生的車損可能會由我們車主來承擔(dān)，但是就是我們也很納悶，我們完全沒有發(fā)生任何事故的情況下，就是在路面上正常通行的時候，怎么會就是產(chǎn)生了這個車損。
保險公司稱車損可能會由車主來承擔(dān)
于女士的丈夫：也在電池保修范圍內(nèi)，因為一點(diǎn)小的磕碰，導(dǎo)致整個大電池報廢，所以我認(rèn)為是特斯拉設(shè)計質(zhì)量有問題。磕碰導(dǎo)致的，我也是全險，那保險幫我全賠，但保險又不愿意全賠，從保險的角度來講就是因為我延遲報案，那所以我覺得整體訴求就是，保險和特斯拉兩方來承擔(dān)我全部的費(fèi)用。
于女士的車買了全險
于女士的丈夫：現(xiàn)在也沒有給我一個結(jié)論，到底是應(yīng)該要怎么處理，我們想今天大家都湊到這里，看能不能達(dá)成一個初步的結(jié)論。
保險公司工作人員：但媒體在場的話，我確實真的沒有辦法那個，因為我們公司也有規(guī)定的。
保險公司工作人員稱沒辦法
大家決定坐下來再談一次，記者留下了聯(lián)系方式，發(fā)稿前特斯拉跟保險公司方面都沒有作出回復(fù)，后來于女士反饋三方還是沒能達(dá)成一致，后續(xù)他們也會考慮走法律途徑。
于女士反饋三方還是沒能達(dá)成一致
來源：1818黃金眼
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特斯拉追尾貨車卡進(jìn)底盤嚴(yán)重變形 司機(jī)疑"當(dāng)場不行了" 特斯拉：尚不掌握情況
有網(wǎng)友發(fā)視頻稱，5月25日，一輛黑色特斯拉在高速路服務(wù)區(qū)與一輛停在路邊的大貨車追尾，特斯拉卡進(jìn)貨車底盤致車頭車頂嚴(yán)重變形，司機(jī)“當(dāng)場就不行了”。
杭州高速公路交警總隊民警表示，服務(wù)區(qū)的地方發(fā)生車禍也算交通事故。特斯拉中國客服查詢表示，目前暫未收到這輛Model 3車主的信息反饋。
圖為事發(fā)時的監(jiān)控畫面
>>>慘烈車禍
特斯拉服務(wù)區(qū)追尾大貨車，卡進(jìn)貨車底盤嚴(yán)重?fù)p毀
5月26日，河南法治報官方抖音賬號發(fā)布視頻稱，特斯拉在高速路服務(wù)區(qū)追尾大貨車。
視頻畫面顯示，一輛掛浙E牌照的黑色特斯拉徑直撞向前方停靠的一輛貨掛車。有目擊者稱，特斯拉是下服務(wù)區(qū)時發(fā)生追尾，司機(jī)“當(dāng)場就不行了”。
視頻畫面顯示，特斯拉直接卡在貨掛車車底，車頂和車頭部分已嚴(yán)重?fù)p毀，疑似駕駛?cè)吮焕к嚨祝F(xiàn)場有交警和交管人員在處置。
一位知情網(wǎng)友稱，5月25日下午，事發(fā)湖州市南潯區(qū)和孚服務(wù)區(qū)杭州方向，“特斯拉追尾大貨車，特斯拉的司機(jī)不幸遇難。”
圖為事發(fā)現(xiàn)場
5月26日下午，記者聯(lián)系(S12)申嘉湖杭高速某集團(tuán)核實，一位工作人員證實確有事故發(fā)生。
“是有人遭遇了車禍，鉆到大貨車下面去了，那是在和孚服務(wù)區(qū)。這兒有兩個服務(wù)區(qū)，一個是南潯服務(wù)區(qū)，一個是和孚服務(wù)區(qū)，都在和孚鎮(zhèn)這邊，開車六七分鐘。”
工作人員表示：“這是一個大的交通事故，我們都是經(jīng)營服務(wù)區(qū)的，所以就比較關(guān)心，正好值班講起昨天下午有這么個事故，讓大家也分析一下，避免類似事故再發(fā)生。”
>>>相關(guān)回應(yīng)——
浙E是湖州牌照，無法查詢相關(guān)事故信息
5月26日，華商報大風(fēng)新聞記者聯(lián)系浙江省公路與運(yùn)輸管理中心求證。
“你要問處理的情況，稍等，我問一下。”工作人員隨后答復(fù)稱：“這要問交警，事故是交警處理，我們沒有辦法提供。”
記者撥打浙江高速公路服務(wù)電話，工作人員表示他們是輪班，無法查詢相關(guān)事故信息，“我這里是接警中心，浙E是湖州的牌照。”
記者聯(lián)系浙江高速公路交警總隊，并提供了涉事特斯拉的車牌號。民警解釋稱：“我不負(fù)責(zé)處理，而且我這邊也查不了事故，因為相應(yīng)的事故，現(xiàn)在都是轄區(qū)大隊在處理。浙E是湖州的車牌，它有可能是開到杭州，或者開到溫州去。”
此外，記者聯(lián)系高速公路交警總隊湖州支隊，電話一直無法接通。
5月26日下午，記者聯(lián)系特斯拉中國，并提供了車牌號，客服查詢后表示車主個人信息不便提供，“這是一輛Model 3車型，目前沒有收到車主的信息反饋，不確定車子出現(xiàn)什么情況，我們也沒有收到相關(guān)通知。”
