尊界S800向超豪華汽車市場發(fā)起沖擊。
圖為發(fā)布會(huì)現(xiàn)場（圖片來源：時(shí)代周報(bào)記者攝）
5月30日，華為聯(lián)合安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（下稱“江汽集團(tuán)”）發(fā)布尊界S800。這款車定位超豪華D級(jí)行政轎車，售價(jià)70.8萬-101.8萬元，是華為智選車體系下售價(jià)最高的產(chǎn)品。去年11月，該車首次亮相，后在今年2月，華為方面曾介紹了數(shù)項(xiàng)新車技術(shù)。
華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東表示，尊界S800的主要競品車型包括勞斯萊斯、BBA等豪華品牌頂級(jí)車型。尊界S800最早走入公眾視野時(shí)，官方就以奔馳邁巴赫S級(jí)作為對(duì)比對(duì)象，后者是國內(nèi)在售超豪華行政轎車的代表，售價(jià)數(shù)百萬元。
從正式定價(jià)來看，尊界S800的競爭車型還有奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8等傳統(tǒng)大型豪華轎車。
在尊界上市前，自主品牌百萬級(jí)豪車也已有紅旗國雅、紅旗國耀、仰望U8、仰望U9等。不過百萬級(jí)汽車市場較為有限，由于購置門檻較高，百萬級(jí)豪車受眾主要是較為成功的商務(wù)人士。
尊界S800能否打開國產(chǎn)超豪華汽車市場，誰會(huì)買這款車呢？
較預(yù)售價(jià)低30萬元
尊界S800于去年11月26日亮相并開啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)100萬-150萬元。今日正式上市時(shí)，官方定價(jià)較預(yù)售價(jià)低超30萬元，來到70.8萬-101.8萬元。
尊界S800以智能化、超豪華等作為賣點(diǎn)，搭載了華為方面的六大智能化技術(shù)，其中有三項(xiàng)屬于尊界S800首發(fā)。
這六大技術(shù)為途靈龍行平臺(tái)、自主智能數(shù)字底盤平臺(tái)、天使座主動(dòng)安全防護(hù)、自主智能安全防護(hù)系統(tǒng)、華為星河通信、自主智能車載通信天地網(wǎng)聯(lián)。這輛車也搭載了鴻蒙ALPS座艙2.0、華為車語系統(tǒng)2.0以及華為巨鯨電池2.0等配置。
尊界S800的各項(xiàng)配置說明（圖片來源：時(shí)代周報(bào)記者攝）
余承東介紹稱，華為巨鯨電池2.0是行業(yè)首個(gè)800V高壓增程6C（C為充電效率，前置數(shù)字越大效率越高）電池包，從10%充電至80%僅需10.5分鐘。5C版的華為巨鯨電池2.0從10%充至80%只需12分鐘。
尊界S800的競爭對(duì)手包括奔馳邁巴赫S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8等超豪華大型行政轎車，但這一市場規(guī)模有限，2022年-2024年銷量范圍在5萬-7萬輛之間，相當(dāng)于月均5000輛左右。
另據(jù)易車數(shù)據(jù)，今年4月邁巴赫S級(jí)銷量為706輛。這意味著尊界S800銷量若想超過邁巴赫S級(jí)，月均銷量也需要達(dá)到700輛以上。在去年開啟預(yù)定后，官方曾公布2天內(nèi)的預(yù)定數(shù)字——2108輛，不過尚未透露最新訂單數(shù)據(jù)。
自主品牌的百萬級(jí)豪車也在涌現(xiàn)，紅旗國雅、紅旗國耀、比亞迪仰望U8、蔚來ET9等均已推向市場。其中仰望U8連續(xù)多月銷量超過200輛，蔚來ET9在4月銷量達(dá)到810輛，表現(xiàn)不俗。
時(shí)代周報(bào)記者在與部分預(yù)定尊界S800的準(zhǔn)車主交流時(shí)發(fā)現(xiàn)，他們有的是醫(yī)療機(jī)構(gòu)從業(yè)者，有的是民宿老板，也有不少是自媒體博主。他們的共同特點(diǎn)之一是有較強(qiáng)的消費(fèi)能力，其次是對(duì)“豪華國產(chǎn)汽車”和華為的熱衷。
“豪華是我預(yù)定這輛車的最重要原因。”一位山西民宿老板對(duì)記者說。此外華為提供的智能化功能、不俗的外觀設(shè)計(jì)以及輔助駕駛功能等，也十分吸引這些預(yù)定的準(zhǔn)車主。
江汽投資已超百億元
尊界是華為智能汽車生態(tài)聯(lián)盟——鴻蒙智行推出的第四個(gè)品牌，由華為與江汽集團(tuán)共同打造。
江汽集團(tuán)是一家以大型客車、貨車等商用車業(yè)務(wù)為主的車企集團(tuán)，由安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司控股。安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司為安徽省國資委與大眾汽車（中國）投資有限公司合資成立的車企集團(tuán)。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的當(dāng)下，江汽集團(tuán)亟待轉(zhuǎn)型：2024年，江汽集團(tuán)共銷售403094輛汽車，同比減少7.4%。其中，乘用車為166763輛，商用車為236331輛，乘用車占整體比重僅有41%。
其中，江汽集團(tuán)的新能源乘用車業(yè)務(wù)規(guī)模更加有限，2024年其僅售出31183輛新能源汽車，占整體銷量的8%。這與長安汽車、東風(fēng)汽車等其他國資車企有顯著差距，2024年長安汽車、東風(fēng)汽車旗下新能源汽車滲透率分別為27.4%、20.8%。
在此背景下，江汽集團(tuán)希望通過高端新能源汽車項(xiàng)目——即尊界，來提振新能源乘用車業(yè)務(wù)。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的當(dāng)下，江汽集團(tuán)亟待轉(zhuǎn)型（資料圖）
為此江汽集團(tuán)在去年10月發(fā)布定增預(yù)案，擬募集不超過49億元用于高端智能電動(dòng)平臺(tái)開發(fā)項(xiàng)目。該項(xiàng)目擬通過開發(fā)相關(guān)平臺(tái)，在智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)和云服務(wù)等方面與華為等高科技企業(yè)合作，來推出高端乘用車產(chǎn)品。
“公司此次募投項(xiàng)目，旨在通過對(duì)全新一代平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)，布局高端智能電動(dòng)乘用車，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大幅提升市場競爭力和品牌形象······也能夠幫助公司更好地把握高端汽車消費(fèi)市場擴(kuò)容的機(jī)遇，提高在全球汽車市場中的競爭力和影響力。”江汽集團(tuán)稱。
江汽集團(tuán)董事長項(xiàng)興初今日在現(xiàn)場透露稱，江淮汽車方面為尊界項(xiàng)目投入了超5000人的團(tuán)隊(duì)，并打造了尊界超級(jí)工廠。目前，江淮汽車方面在尊界項(xiàng)目上的投資額已超過百億元。
有業(yè)內(nèi)人士表示，此次尊界S800上市價(jià)格較預(yù)售價(jià)低超30萬元、下探到70萬元級(jí)別，反映出了江汽集團(tuán)向電動(dòng)化、高端化轉(zhuǎn)型的決心。“相較于預(yù)售價(jià)格，正式價(jià)格受眾更廣、購買門檻更低，有利于獲得更好的市場表現(xiàn)。”一位分析人士對(duì)記者表示。 |
