5月26日，據白鹿視頻消息，企查查APP顯示，近日，張勇新增一條股權凍結信息，凍結股權數額4050萬元人民幣，被凍結標的企業為桐鄉合創德力叁科技咨詢合伙企業（有限合伙），凍結日期自2025年5月13日至2028年5月12日，執行法院為浙江省嘉興市桐鄉市人民法院。
哪吒汽車原CEO張勇4050萬股權被凍結
此前，哪吒汽車原CEO張勇回應“在英國”傳聞。
據此前報道，2025年4月，網絡流傳多段哪吒汽車經銷商向哪吒汽車要錢的視頻。
視頻中有經銷商稱，從去年9月份到現在，廠家從未正面回應過經銷商們哪怕一次消息，全靠傳言。
4月14日，哪吒汽車貴州某經銷商周某接受紅星新聞記者采訪時表示，他已經抵達桐鄉市，希望哪吒汽車將拖欠他們的錢款還了，但是沒有得到妥善解決。
哪吒汽車相關負責人回應此事，稱從經銷商層面來講，他們講述的事情和實際情況是相符的。從去年哪吒汽車爆出資金鏈緊張以來，公司一直在尋求融資、努力自救。情況不是那么樂觀，還在積極地推進當中。
“我們現在該努力的都在努力，但對于陷入困境的車企來說要進一步融資是很難的。公司經營管理團隊還沒放棄，一直在做各種努力。供應商反映的事實肯定是存在的，現在也在積極地尋找辦法幫他們解決。”該名負責人說。
2024年以來，哪吒汽車風波不斷。
據證券時報，有認證為“哪吒汽車員工”的網友在第三方平臺稱，“哪吒汽車已經發不出工資，并且欠了供應商很多錢”，其還奉勸“大家買哪吒汽車謹慎”。
彼時，哪吒汽車有關負責人回應稱，公司正在進行一系列積極的內部管理變革，包括工資結構調整和績效考核體系的優化。在此過程中，一線銷售人員與工廠員工均已按時發放薪資，其余人員先按薪資50%發放，剩余部分待方案通過之后補發。公司方面還透露，其中層和高管在做股權優化和薪資架構調整，IPO前要確權，因此部分工資發放稍慢。
去年10月末，哪吒汽車又傳出降薪消息。據媒體報道，哪吒汽車自9月1日起降薪，降薪梯度具體為年薪100萬元以上的員工降薪30%；年薪50萬元至100萬元的員工降薪20%；年薪30萬元至50萬元的員工降薪10%；年薪30萬元以下的員工降薪5%。
對此，哪吒汽車回應稱，面對當前復雜多變的市場環境，公司必須采取措施來應對挑戰。其中包括實施機構精簡、裁汰冗員、業務聚焦、扁平化管理等一系列舉措，推動公司向更加高效、精益的運營模式轉變。
降薪余波尚未平息。2024年11月7日，媒體又爆出哪吒汽車啟動大比例裁員。據財聯社的報道，公司此次裁員比例最高或達到70%，各部門有差異。哪吒汽車則稱其在構建更集中高效的組織架構，分部門按業務要求和未來發展需要進行整合。
此外，同日，A股公司埃夫特（688165）披露，公司作為原告，對合眾新能源宜春分公司（下稱“宜春合眾”）及合眾新能源汽車股份有限公司（下稱“合眾汽車”）提起訴訟并于2024年11月6日收到宜春市袁州區人民法院出具的《受理案件通知書》。證券時報記者注意到，上述訴訟源于宜春合眾拖欠逾4800萬元貨款所致。
張勇社媒斷更
2025年4月，有知情人士透露，哪吒汽車原CEO張勇在離職哪吒前已經辦理了英國簽證，目前已身在英國。
14日下午，據第一財經日報消息，張勇在朋友圈回應，“感謝大家關心，看到網絡上一些傳聞，至今仍擔任哪吒汽車顧問，為公司四處奔波融資。”
此外，封面新聞記者向哪吒汽車內部管理層詢問張勇在英國一事是否屬實，公司是否正常運轉時，對方表示：“這個真的不知情，公司在正常運轉，但運營捉襟見肘。”
張勇參與公司活動畫面 圖源：哪吒汽車
4月17日，據媒體報道，哪吒汽車原CEO張勇將其微博賬號內容全部隱藏。
截至發稿，張勇微博粉絲量為34.2萬，其微博賬號中所有內容已無法查看。
張勇的抖音短視頻賬號目前仍然正常，截至發稿，其抖音賬號粉絲量為59.5萬。
張勇社媒截圖
相關新聞
實探“風雨中”的哪吒汽車：債權人變身“看護人” ，多家上市公司已起訴
近日，一紙被 “申請破產審查”的通知，將哪吒汽車（母公司為合眾新能源汽車股份有限公司，以下簡稱“合眾新能源”）推上了風口浪尖。對此，哪吒汽車否認申請破產，稱系債權人行為。
近年來，在國產新能源汽車崛起的大潮下，不僅誕生了巨無霸比亞迪，還涌現出了蔚來、小鵬、理想、零跑等一批新能源電動車新勢力。然而，在激烈的競爭之下，曾經名噪一時的威馬汽車、極越汽車、高合汽車等車企，卻相繼倒下。
哪吒汽車有著輝煌的歷史，從曾經的新勢力銷量冠軍，到如今陷入“破產審查”風波，哪吒汽車命運牽動外界的關注。連日來，證券時報·e公司記者對哪吒汽車生產基地和4S店，進行了一番實地探訪。
承諾未兌現
杭州拱墅區大關路291號，是哪吒汽車在杭州的一處服務網點。5月19日，證券時報記者在該服務中心看到，哪吒汽車4S店的大門緊閉。透過玻璃可以清晰的看到，一樓的數百平米的的展廳，還停放著多款不同型號的哪吒汽車。桌子和書架上，擺放著哪吒汽車的宣傳冊。
在杭州大關路上述哪吒汽車4S店另一側，是一家大門掛著哪吒汽車商標的維修中心。該維修中心工作人員對記者稱：“哪吒汽車在這里的4S店，已經關閉倒閉了。”同時，對于問及為何維修中心門口掛著哪吒汽車商標，工作人員表示：“這里的售前與售后是分開經營。現在，我們維修中心還能給哪吒汽車做保養，但是，部分車型因為沒有零配件了，已經不能做修理了。”
位于杭州拱墅區大關路的哪吒汽車服務網點
同樣，記者在杭州大悅城也發現，哪吒汽車在該商城一樓的銷售網點，也已悄無聲息的撤離。
公開資料顯示，銷售網絡覆蓋全國的哪吒汽車，在28個城市開設了80余家直營店。此外，還有260余家城市合伙人加盟店。近期，網上盛傳，哪吒汽車在各地的經銷商集體關門，并組團前往合眾新能源桐鄉生產基地維權。
距離杭州100里之外的縣級市桐鄉，是哪吒汽車母公司合眾新能源總部所在地。該生產基地于2018年5月竣工投產，工廠占地400余畝，總建筑面積達9.68萬平方米，一期投資11.56億元，一期規劃產能為8萬臺/年。
合眾新能源桐鄉生產基地，如今也同樣靜悄悄。證券時報記者趕到該生產基地時，大門口正停著一輛警車。
“以前，不需要在這里（合眾新能源廠門口）蹲點。但是近期，因為出現了幾次集體維權情況，所以，我們加強了在這里的治安管理。”執勤中的公安人員稱，“現在，我們周末也會派人過來蹲點，一是防止工廠的財務丟失，二是預防債權人維權的時候出現意外事件”。
合眾新能源桐鄉生產基地
合眾新能源遭到債權人維權的事情，很多桐鄉人都有所耳聞，甚至親眼目睹。其中，與合眾新能源相距不遠的一家工廠相關人士對記者稱，“哪吒汽車的工廠，至少從去年四季度就停工停產了，后來是裁員。近期，基本上每天都會有債權人過來維權，多的時候有幾十位人。所以，他們工廠門口，經常停著數輛警車”。
據了解，今年4月17日，合眾新能源相關負責人在桐鄉生產基地與部分供應商及經銷商會談時，面對多方追問當場鞠躬致歉，并簽署《債權確認書》，承諾4月30日前恢復配件供應以保障40萬車主的維修需求，一周內解決經銷商未發運車輛的問題。
“肯定沒有兌現啊，否則大家不會大老遠跑來。”問及上述承諾是否兌現，一位債權人對記者稱，“做生意要講誠信，哪吒汽車現在的問題不僅僅是資金鏈問題，企業信用也受到嚴重質疑。即便公司在努力自救，但想要修復與各種供應商、經銷商們的關系，恐怕不是一件簡單的事情”。
租賃商陸續撤離物料
成立于2014年10月合眾新能源，位于浙江嘉興市桐鄉，注冊資金28.37億元，實際控制人為方運舟，其在汽車行業擁有超20年經驗，主要專注于新能源汽車的研發。
除了桐鄉生產基地，合眾新能源還在江西宜春、廣西南寧設立了生產基地。自成立至今，合眾新能源先后推出五款新能源汽車，包括哪吒AYA系列、哪吒X系列、哪吒L、哪吒S、哪吒GT。
2022年是合眾新能源的高光時刻。當年，哪吒汽車的銷售量同比增長136.76%，達到15.2萬輛，力壓“蔚來、小鵬、理想”，成為新勢力年度銷冠。據當時公開資料，當年銷量中，均價在8萬—10萬元的哪吒V銷量占比將近65%，均價15萬左右的哪吒U銷量占比達到33%，兩者加起來已經達到98%。
進入2023年，中國新能源汽車市場淘汰賽加速 ，隨著比亞迪、長城、長安、吉利等新能源車型，陸續進入10萬級別的電動車市場，哪吒汽車原有的“低價”競爭力下降。這一年，哪吒汽車銷量同比下滑16%，降至12.42萬輛。
到了2024年，哪吒汽車斷崖式下滑，銷量僅為6.45萬輛。2025年1月，銷量僅110輛，同比暴跌97.76%；4月更被曝“零銷量”。
種種跡象顯示，合眾新能源已到了非常危險的時刻。
“我們租賃給哪吒汽車廠里的物料，基本上都已撤走了。”5月20日，一家桐鄉租賃服務企業對記者稱。“還有一部分物料，我們本來也想全部搬走，但是沒有法院的路條，工廠進不去。”
與此同時，另有債權企業向記者透露，“現在看來，大家已不抱太大希望了。就在上周（5月16日），他們工廠從外部租賃的叉車，也已被外部服務公司搬走了”。
除了大門的保安、公安，債權人們也成了合眾新能源現有財產的“看護人”。
在實地探訪合眾新能源桐鄉生產基地過程中，證券時報記者遇到了3位特殊的維權人。其中一位維權人對記者稱，“我們現在的工作，就是‘看門‘。為了防止有人從工廠偷偷轉移資產，我們在哪吒汽車廠門口已蹲守半年了”。
債權人變身“看護人”，在工廠門口搭起棚子，撐著太陽傘
上述幾位特殊的維權人，都來自安徽一家物流服務企業，為合眾新能源桐鄉、宜春、南寧三大生產基地提供倉儲和物流服務等。“哪吒汽車欠了我們公司上千萬元。我們已經申請了財產保全，并查封了工廠里面的100多輛車，訴訟也正在走流程。預計還有2個月左右時間法院就會判決。如果屆時哪吒汽車再不給錢，就可以強行拍賣了”。
記者注意到，合眾新能源桐鄉生產基地正大門的草坪一側，上述幾位特殊的維權人用雨傘和塑料，搭起了一個簡陋的棚子，以便遮陽避雨。“我們在附近臨時租了房子，另外還有2輛車，其他人會時不時在幾個門之間來回走動。”上述債權人稱。
停車場的大門被一輛外地牌照的車輛擋住
另外，記者還發現，目前，合眾新能源桐鄉生產基地，除了南門（正大門）是唯一可以進出的通道，其他三個側門均已被鐵鏈鎖住。法院查封資產的封條，也貼在合眾新能源桐鄉生產基地門口。譬如，一份查封財產清單顯示，查封車輛612輛，零部件1批。落款時間為2025年4月3日。
4年虧損近200億元
面對哪吒汽車相繼曝出停工停產、大規模裁員、拖欠供應商貨款等負面消息，債權人們也很茫然。
“生產線能動起來才有希望。但現在，從銀行到供應商、經銷商、再到租賃服務方，都忙著各自保命。這種情況下，哪吒汽車想要自我恢復造血，基本上已無可能性，除非有外部資金輸血或者接盤。”接受記者采訪的債權人如是說。
其實，合眾新能源在陷入危機后，也在不斷尋找外部支持。今年2月，合眾新能源曾公開表示進行E輪融資，計劃融資規模40億至45億元。另外，市場還傳出豐田汽車將收購哪吒汽車。不過，從公開消息來看，上述新的融資計劃至今沒有落地，豐田汽車收購的傳聞也被否認。
合眾新能源桐鄉基地停著大量哪吒汽車，大門口貼著法院查封單
值得一提的是，哪吒汽車在崩盤前夕，母公司合眾新能源還曾計劃上市，并于2024年6月向港交所提交IPO申請書。中金、摩根士丹利、中信證券、農銀國際、招銀國際為聯席保薦人。
根據合眾新能源此前披露的上市申請書，從2014年10成立到2024年6月，在10年的發展歷程，合眾新能源進行了10輪融資，融資金額達到人民幣228億元。
從資金背景來看，參與股東包括地方國資、產業投資基金、及其他專業投資公司等55家，比如具有地方國資背景的股東包括桐鄉國投、宜春市經開區財政局、南寧產投、合肥高投等；與新能源汽車相關的資本包括寧德時代、億華通、鴻利智匯等；其他專業投資包括三六零、華鼎基金、中信證券等。
譬如，2021年10月，三六零公告稱，以自有資金共計29億元投資入股合眾新能源。全部完成后，三六零將間接合計持有合眾新能源16.5940%股權，合計成為哪吒汽車第二大股東。此前，有著“紅衣教主”之稱的周鴻祎，在不同場合為哪吒汽車站臺。
合眾新能源最近一筆高達50億元的融資，于2024年4月完成，投資方包括桐鄉市泰國游資本投資運營有限公司、宜春市金和股權投資有限公司、南寧民生新能源產業投資合伙企業。令人始料不及的是，半年后的合眾新能源，就曝出資金鏈危機。
財務數據顯示，2020年至2023年，合眾新能源汽車營業收入分別為人民幣12.97億元、50.89億元、130.5億元和135.55億元。增長主要由汽車及零部件銷售收入而來。2020年至2023年報告期內，公司凈利潤分別為-13.21億元、-48.4億元、-66.7億元以及-68.67億元。
換而言之，撇開經營斷崖式下滑的2024年，可查詢的財報數據顯示，合眾新能源4年（2020—2023年）累計虧損196.98億元。
另外，當時的上市申請書顯示，截至2023年12月31日和2024年4月30日，合眾新能源的流動負債凈額分別為人民幣19.91億元和17.95億元，自2021年至2023年底，公司的經營活動所得現金流凈額分別為-29.91億元，-54.08億元和-43.54億元，這些狀況都可能使公司面臨流動性不足的風險以及產生正現金流量的壓力。
扎堆上市公司已起訴
“如果最終法院裁定哪吒汽車需要破產，那也不是大家所期待的。不僅意味著業務沒了，能拿到手的欠款也會打折。一般來說，法院執行強制拍賣，執行標的最終的成交價，往往是市場價格的折上再折。”對于合眾新能源被申請破產，浙江一家債權企業相關人士對記者稱。
實際上，對于合眾新能源欠下的債務，有些供應商已經做了悲觀的打算。在2024年年報中，東風科技對合眾新能源項目進行了計提壞賬準備，壞賬準備金額為205.37萬元，計提比例為60%，計提理由為預計部分無法收回。
不過，今年5月7日晚，埃夫特公告稱，經江西省宜春市袁州區人民法院主持調解及確認，公司與合眾新能源宜春分公司、合眾新能源汽車股份有限公司就剩余合同款項支付的相關事宜達成合意。
《民事調解書》顯示，宜春合眾、合眾新能源尚欠埃夫特設備款約4915.09萬元，宜春合眾、合眾新能源同意自2025年6月至2025年11月（共計6個月），于每月30日之前向埃夫特支付約819.18萬元，埃夫特自愿放棄其他訴訟請求。
殊不知，不到一周，合眾新能源就被申請破產審查。對于上述調解的還款計劃能否兌現？記者近日多次致電埃夫特相關部門，但未收到回音。
除了東風科技，埃夫特，企查查顯示，包括華域汽車、億緯鋰能、華測導航、川環科技、瑞聲科技、鴻利智匯等上市公司，也與合眾新能源存在買賣合同糾紛。其中，億緯鋰能與合眾新能源的買賣合同糾紛開庭時間為2025年5月21日，華域汽車與合眾新能源的買賣合同糾紛開庭時間為2025年5月23日。
貼在合眾新能源桐鄉基地工廠門口法院執行書
企查查還顯示，自2025年以來，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司已多次被列為被執行人，被執行金額約1.4億余元。
合眾新能源未來的命運不得而知，但是，生死存亡的關鍵時刻，公司近期負面消息頻出。譬如，合眾新能源因欠稅215萬元被稅務部門公開曝光；哪吒汽車海外事業部總裁周江已于近期離職，去向未知。
另外，多位接受記者采訪的債權人透露，“根據我們與目前在職合眾新能源員工交流，如果再找不到外部援手，可能面臨解散，而且時間不會太久”。
