4月1號下午5點10分左右,在寧波鄞州區下應街道的一條馬路上一輛進口奔馳電動越野車的前引擎蓋在行駛中突然彈開了。
車主提供的視頻:
俞總:我就正常速度在開嘛,它彈起來速度非常快,不是一點點快,就突然間就“啪”一下,我以為是上面有東西掉下來,砸下來了。

奔馳前引擎蓋在行駛中突然彈開
2023年6月,俞總他們公司在寧波利之星奔馳4S店買了這輛進口純電越野車EQS。

涉事車輛
稅后落地價在90萬元以上,已經行駛了31702公里。

涉事車輛已行駛31702公里
公司代表湯先生介紹,3月25號車被送到寧波利之星奔馳4S店維修,3月30號出廠后又在4月1號接到4S店通知,返廠復檢大燈系統和電池升級,當天復檢升級完成后,車輛由司機開回,交給了俞總駕駛,之后就發生了開頭的一幕。


擋風玻璃破裂
俞總:車子那天回來好像應該是將近3點多了,我從公司開出去大概4點50分的樣子。
記者:也就總共時間大概兩個小時的樣子?
俞總:對對對對對。
記者:那么行駛的距離是?
俞總:12公里。
記者:整個這個過程中間,車子有沒有報過異常?
俞總:我問過我們司機,他開的時候也沒有報,我開的時候也沒報。
湯先生:我們認為,經過這種奔馳官方授權的4S店全面檢測過的車輛,竟然在正常行駛過程中發生這種涉及生命安全的重大故障。那么,而且這種車載的預警系統里面完全沒有異常的提示。這種事情如果發生在高速或者高架的路段,甚至有可能是車毀人亡的。一直到事故發生8天以后,4S店才委派基層員工對我們進行一個簡單的溝通。他們提供的一些處理方案也是非常敷衍了事的,這樣質量的車子接下去我們領導是不敢開的。我們希望能夠要么就是退車,要么就是換車,或者說4S店要給我們一個明顯的合理方案,事發已經40多天了,目前為止我們沒有收到相關的反饋。

公司代表湯先生稱未收到反饋
從車主方面提供的監控錄像上看,事故發生時車速并不快,也沒有發生異常顛簸或碰撞,湯先生希望4S店調出行車電腦日志或者現場對車輛進行檢測,確認事發時的車速以及是否提示了異常。

車主提供的監控畫面
4S店方面沒有回應這一點,但強調事故是由于“虛壓”引起的。
記者:“虛壓”是什么意思?
寧波利之星奔馳4S店客戶權益官 朱女士:就可能當時的狀態是,可能一半開一半關的一個狀態。
記者:那么,這個在行車電腦上面沒有報過它的數據異常?
寧波利之星奔馳4S店客戶權益官 朱女士:嗯,電腦里面未有顯示這么一個異常狀態。
記者:那么當時"虛壓"是多少?有沒有查過?查不查得出來?
寧波利之星奔馳4S店客戶權益官 朱女士:嗯,這個電腦上面也沒有反饋的。然后,具體數值的話,目前的話我可能還要再核實一下。因為廠家給我回復的話,主要是可能因為存在是一個“虛壓”的一個狀態。
奔馳中國客服熱線:因為車輛的相關售前售后服務都是由經銷商這邊來提供的,店內是有專業的這個技術反饋渠道直接與廠家技術部門聯系的。那這個如果店里面有跟廠家這邊溝通過,那咱們就可以按照店里面給出的具體答復。
記者:就我們想確認一下“虛壓”到底是怎么造成的,廠家是不是也確認這個車不會再出現彈起的情況?
奔馳中國客服熱線:明白,那我這邊如實為您進行向上的反饋。

奔馳4S店客戶權益官
截至發稿,記者和車主方都沒有收到廠家回復,記者查閱了相關資料根據奔馳EQS的技術規范,該車的引擎蓋配備了機械鎖扣和電子傳感器雙重結構,如果使用專業工具檢測鎖扣閉合時的壓力值,應該在80-120牛之間。

涉事車輛
寧波利之星奔馳4S店客戶權益官 朱女士:現在目前這個測試出來的話,因為它沒有提示,屬于目前是好的、正常的。
記者:那么現在這個蓋上之后,它的數據是多少?
寧波利之星奔馳4S店客戶權益官 朱女士:嗯,就是好的,它沒有提示了。里面的那個鎖止狀態是完全好的,就流程上面我們是完全已經執行了。
記者:就后續應該是不會再出現“虛壓”嗎?
寧波利之星奔馳4S店客戶權益官 朱女士:是的是的。

4S店朱女士接受采訪
湯先生介紹在之前的溝通中,4S店方面只愿意對車輛進行免費維修,并送一定金額的保養和維修充值他們不能接受。

奔馳4S店
湯先生:保養成本是很低的,就送我幾次保養,這個東西是……
記者:那現在關于他們那個玻璃的這個車損這些,大概車損是多少?
寧波利之星奔馳4S店客戶權益官 朱女士:3萬多一點。
記者:那對后面的車值影響大概影響是多少?
寧波利之星奔馳4S店客戶權益官 朱女士:這個應該沒有評估過,相對來說的影響可能也不會特別大。
湯先生:這個肯定是不認可的。
寧波利之星奔馳4S店客戶權益官 朱女士:其他我們都還好,都可以達成的,他的訴求是要求20萬的一個現金,所以在這個點上面確實太高了,我們也無法在這一點給予支持的。



朱女士稱20萬現金賠償太高了
湯先生表示,朱女士說的20萬元是他之前提出的個人意見,公司的訴求是退換車或者由4S店和奔馳方面先給出一個賠償方案,他也已經投訴到屬地監管部門。

湯先生已經投訴到屬地監管部門
湯先生:接下來如果是他們還是沒有持續地再給我們一個好的方案的話,我們打算走司法訴訟途徑。

湯先生稱打算走司法訴訟途徑 來源:1818黃金眼 |