37歲的董某國是河北秦皇島的一位空調裝機工人，空閑時會和他人一起出海“賺外快”，未料跟隨駕船的代某出海偷非法捕撈者的漁網時，遭遇撒網船主駕船追趕、沖撞，顱腦損傷墜海而亡。
2024年事發時，董某國無業的妻子帶著3個孩子，最小的僅11個月大。
董某國（后排右二）一家五口 受訪者供圖
出海偷網——
空調裝機工人空閑時跟船主下海偷網
董某國的妻子呂女士說，她和丈夫結婚10多年了，兩人第二個孩子出生后，她便專心在家照顧孩子，全靠丈夫賺錢養家。2023年前后，他們家通過努力，在秦皇島市區購買了一套新房，不久又有了第三個孩子。
呂女士回憶道，2024年5月31日，由于閑著沒事，有人給董某國介紹“活計”，他便同意出海，“后來船主代某稱他們系偷漁網，船上大概4個人。”下午1時許，他就出門了，一般會去一晚上，“和他同行的人，應該都互相認識，但沒給家里留電話。”
家屬抱著死者遺像
董某國第二天沒有回家，后來呂女士等來了丈夫離世的噩耗。
根據秦皇島海警局出具的《火化通知書》顯示，董某國于2024年6月1日死亡。
火化通知書
海上追逐——
兩快艇自綏中縣海域追至秦皇島海域
追逐期間航速達25節以上
2024年6月29日，秦皇島海警局出具《鑒定意見通知書》顯示，董某國死亡原因的鑒定意見，符合鈍性致傷物強暴力致重型顱腦損傷死亡。
鑒定意見書
10月29日，秦皇島市海港區檢察院出具的《起訴書》顯示，2024年5月31日下午5時，郭某駕駛快艇，帶5人從遼寧省綏中縣姜女石附近沙灘，攜帶刺網到某船廠貨輪錨地東側附近實施非法捕撈鲅魚行為。
當晚11時，郭某發現疑似充氣艇盜竊其所下刺網的情況，遂駕駛快艇查看情況，發現疑似盜竊刺網的橡皮艇系代某駕駛。后郭某駕船在秦皇島海域對代某展開追逐，追逐自5月31日晚11時許開始，過程中雙方航速到達25節以上，且雙方間距較近。
董某國此時，便在代某的船上。
兩次沖撞——
第一次沖撞致董某國所乘船發動機損壞
第二次沖撞致董某國身亡
《起訴書》中查明，在海上追逐過程中，郭某駕駛快艇船頭正面撞擊代某的橡皮艇左側發動機，造成發動機損壞，動力下降。而后，代某為擺脫郭某的追趕，駕駛船舶在海上實施小幅度折返航行。
6月1日凌晨0時許，雙方駕船進入秦皇島市山海關石河口后折返，期間，郭某一直駕駛快艇追趕。凌晨0時50分許，雙方航行至秦皇島市海港區西港區大碼頭以南海域，并開始在海上轉小圈追逐，期間360度轉向10次以上。
凌晨0時57分至1時06分，三艘10米左右的橡皮艇靠近郭某和代某所在船舶，并加入轉圈追逐。期間，郭某為駕船頂開其船頭左前方的橡皮艇，采取向左側連續打方向盤并急加速的方式，后其駕駛快艇，向左前方直沖并與代某駕駛的橡皮艇碰撞。快艇船頭沖上并卡在代某駕駛橡皮艇的駕駛樓右前方。
經詢問查證，事發時，董某國位于代某橡皮艇的駕駛樓右前方，該碰撞導致代某駕駛橡皮艇發生右側傾，致董某國落水并死亡。
曾遭夾擊？——
檢方：應追訴過失致人死亡罪
家屬：董某國曾遭兩船合圍沖撞，系故意殺人
檢方建議對郭某以過失致人死亡罪追究刑事責任。此外，郭某和其余參與者涉嫌非法捕撈水產品罪，檢方亦建議追究其刑事責任。
對此，呂女士不認可，她認為郭某涉嫌故意殺人，“我老公乘坐的船，第一次便被撞壞了發動機，后來已經失去動力了，他們又第二次故意沖撞過來。”“郭某駕駛的是一艘鋁合金快艇，比橡皮艇要大很多。他還叫了其他船，對代某的船‘合圍’。”
呂女士說，在檢方的《起訴書》中，提及了一名“紅河”的船長，其表述為“具體身份信息尚在核實”，“律師看過案卷后告訴我，紅河早就找到了，身份信息很明確，不知檢方為何稱‘紅河’尚在核實。”“我丈夫的死因警方的鑒定報告也寫的很清楚，檢方卻說是落水并死亡。”
“‘紅河’是涉案人員。郭某稱，‘紅河’到場后，先用船頭剮蹭了代某的船，然后貼靠到代某船的左側，他看到后，為和‘紅河’攔住代某的船，加了一把油門，結果油門加大了，船不受控制，沖上偷網船上去了。”呂女士說。
“代某在供述時，也明確表示，事發時，他的船被兩條船夾擊了。”
“紅河”回應——
聽說“有人偷網”便過去查看，和郭某不熟
沒與代某的船磕碰，系郭某開船撞上的
根據呂女士提供的聯系方式，華商報大風新聞記者聯系到張某——即呂女士所稱的船長“紅河”。
談及這起事故經過，張某的說法與代某、郭某的說法均不同。
他說，自己是在對講機中聽到，有人偷（漁）網，便駕船過去查看情況，“我到場后，剛好和代某的船錯過去了，然后郭某的船撞到了代某的船。”“代某開船看見我們過來了，掉頭想跑，一拐彎就撞到郭某的大船。”
“事后聽說有人掉水里，我還幫忙找人呢。”他說，自己沒有攔堵代某的船，“雷達監控能顯示，我是最后一個到場的，沒有瞅后面，聽到咔嚓響，我就知道撞上了。”“海警后來也取證了，代某船上確實有漁網，就是他偷了郭某的漁網。”
張某表示，事發后，他先后十多次前往海警部門配合調查，“這件事我不想牽扯太多，我們沒磕到也沒碰到。”他表示，自己和郭某相識但不熟悉，“郭某家開了船機修理，我們以前弄小船，船一壞，就找他們給修理一下，就這么認識的。”
代某的船只是否曾與“紅河”的船只發生剮蹭磕碰？為何檢方的《起訴書》中，“紅河”仍為尚在核實人員？記者聯系海港區檢察院、秦皇島海警局辦案人員求證，無果。
代理律師——
郭某與另一條船曾對董某國所乘船只進行合圍
已向法院提交申訴意見
4月28日，華商報大風新聞記者聯系到董某國家屬的代理律師，他表示，事發后，警方第一時間以“過失致人死亡”刑事立案，并開展偵查，“船的動力控制上有點問題，檢察院的表述系落水死亡，但鑒定意見書很明確，是鈍性致傷物強暴力致重型顱腦損傷死亡。”
郭某駕船沖撞過程中，是否有故意殺人的動機？他說，這需要專家從犯罪心理學上進行鑒定，非常專業，“其心理過程，可能有個犯罪故意的轉換，但目前證據達不到這個程度。”但從情節上看，郭某阻止船不讓代某走，拿回其漁網都是可以的。代某船被撞后，沒有行動能力，此時一條船配合圍堵，郭某則駕船沖撞，此間可能存在犯罪故意的轉換。
“案件目前刑事、民事部門都未判決。”律師說，民事賠償部分，法院還在積極調解，但董某國的家屬主要對刑事起訴部分不認可，“我們也寫了申訴意見，向法院提交了，但還沒收到回應。”
華商報大風新聞記者 佘暉 編輯 安瀾 |
