美國Gizmodo新聞網巴西版4月19日文章，原題：中國重啟南美大型鐵路項目，或將徹底改變國際貿易 中國計劃重新啟動南美洲一個雄心勃勃的鐵路項目，該項目有望聯合3個國家，并提供一條直達亞洲的運輸路線，而不依賴巴拿馬運河。這條鐵路項目不僅將改變南美洲的貿易路線，還將鞏固中國在該地區基礎設施建設領域的影響力。

“兩洋鐵路”連接大西洋海岸和太平洋海岸

“兩洋鐵路”是旨在連接巴西里約熱內盧州海岸港口和秘魯錢凱港的項目，連接大西洋海岸和太平洋海岸，創建一條通往亞洲的新物流路線。建成后，該鐵路將使巴西出口產品更快到達亞洲市場，而無需通過巴拿馬運河。

一個中國代表團近日對巴西進行訪問，評估巴西物流基礎設施的可行性，“兩洋鐵路”項目獲得了新的動力。中國代表團與巴西的馬托格羅索州、戈亞斯州、朗多尼亞州和阿克里州的代表進行了會面，討論了巴西鐵路、公路和水路條件。

“兩洋鐵路”的一端——錢凱港于2024年11月開港，是中國在秘魯的一項重大投資。該港口提供了太平洋海運的新選擇，實現拉丁美洲與中國和其他亞洲國家的直接通航，縮短了時間并降低了出口成本。錢凱港的開通實現貿易路線的多元化，并加強中國在戰略市場的地位。

“兩洋鐵路”目前正處于技術研究和財務評估階段。如果實現，它將改變南美洲的物流版圖，減少對巴拿馬運河等傳統基礎設施的依賴，并加速區域內和區域外貿易。隨著巴西出口的增加，這條物流走廊有望增強南美在全球市場上的競爭力。

與此同時，中國繼續擴大其在拉丁美洲的戰略布局，通過直接投資和加強合作來發展對該地區的繁榮至關重要的基礎設施。

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美媒為說明"中國為什么不怕美國" 專門請了中國企業家

近日，美國《紐約時報》刊登了一篇由中國一家科技公司的CEO撰寫的文章。該文章不僅批評了白宮對中國發動的貿易霸凌，還闡述了為什么中方不怕美國政府的關稅訛詐。

這篇《紐約時報》上的文章，是中國上海的大數據科技公司百觀科技的CEO吳冕卿（Robert Wu）撰寫的。

文章中，吳冕卿先是對美國白宮對中國發動關稅訛詐的操作進行了批評，稱白宮雖然自稱他們很懂“交易的藝術”，但在與中國打交道時卻完全是在胡來，不僅沒有一個清晰且可以達成的目標，而且還在既不知己、也不知彼的情況下把事態升級。結果，白宮這番操作不僅什么都沒達成，反而嚴重威脅到了全球貿易，損害了美國自己的形象。

《紐約時報》報道截圖

而后，吳冕卿開始闡述為什么中方不怕美方的訛詐。他首先指出，白宮最大的一個錯誤，就是錯誤地以為只要對中國的出口下重手，中國就會屈服。盡管美國是中國最大的出口市場，但早在特朗普政府的第一任期時，面對美國對中國在貿易上流露出的敵意，中方就已經開始做準備，一方面在多元化其出口渠道，另一方面則在降低經濟對于出口的依賴——比如來自世界銀行的一個數據就顯示，2023年時出口占中國GDP的19.7%，比2006年時的36%出現了明顯的下降。

除了出口上的變化，吳冕卿還表示中國長期以來對于科技的獨立自主、經濟安全和工業重組的格外看重，以及這些年為提振內需和鼓勵民營經濟采取的多種措施，也都令中方在如今面對美國時更有準備——更別提中國還有一系列能提振市場信心和消費的辦法，能對沖美方做法帶來的長期風險。倒是白宮在一系列重創自己市場和經濟信心的操作后，“眨眼”了。

但比起眾多同樣也從經濟學層面上進行分析，然后認為中方比美方更有韌性的專業觀點，身為中國人，從小在中國長大的吳冕卿，還提到了一個令中國不懼怕美國這種外部勢力壓力的中華文明的精神文化內核，即“吃苦精神”。

吳冕卿撰文內容

出生于上世紀90年代的吳冕卿表示，盡管如今中國的年輕人成長在相對富裕的環境下，但爺爺奶奶那輩從一窮二白的時代一步步走到今天的人們所傳承下來的吃苦耐勞精神，仍然銘刻在年輕一代中國人的靈魂之中。

“與其擔憂，絕大多數我認識的中國人都對美國表示氣憤，并完全支持國家斗爭下去的選擇”，吳冕卿寫道，“在大眾眼中，美方的攻勢不過是再一次證明了，中國需要為這樣的情況做好準備”。

吳冕卿的文章在國際上引起越來越多的關注

最后，隨著吳冕卿這篇文章在國際上引起越來越多的關注，耿直哥也聯系到了他本人，了解到了他撰寫這篇文章的一些背景。比如，這篇文章其實是《紐約時報》邀請他撰寫的。

原來，吳冕卿的企業客戶不僅包括眾多美歐等國的投資基金，與這些國家的商業、政策、媒體圈的日常接觸很多，他本人平時還有長期撰寫英文新聞信的習慣，這些新聞信也頻繁地被彭博社、金融時報等歐美主流媒體采用。這也是吳冕卿會被《紐約時報》邀請撰文的原因。

圖中中間位置為吳冕卿