日本共同社18日稱，日本防衛相中谷元透露，日本將為2艘全新建造的“宙斯盾系統搭載艦” （ASEV）耗費1.9416萬億日元（約合人民幣996億元）的天價。根據此前透露的信息，作為未來日本海基反導的核心力量，該艦滿載排水量超過1.4萬噸，配備有128個垂直發射單元，號稱是全球最大的驅逐艦。
共同社稱，根據中谷元的說法，這兩艘驅逐艦1.9416萬億日元覆蓋了40年的全壽命周期，包括構想、研究開發、量產部署、使用維護和報廢的各個階段，其中建造費約7800億日元（約合人民幣390億元）、燃料和維修等維護費約1.07萬億日元等，與其他艦艇相比較“成本合理”。
外界好奇的是，這個天價成本真的“合理”嗎？
不妨先從該艦的來歷說起。日本政府2020年宣布取消部署“陸基宙斯盾系統”計劃，作為替代，建造了兩艘“宙斯盾系統搭載艦”，它們計劃分別于2027年度和2028年度開始服役。對于該艦的具體性能，日本方面的說法也幾經變遷，早先稱宣布該艦排水量將超過驚人的2萬噸，甚至考慮過采用前衛的三體船設計，但最終仍選擇了相對保守的方案。
美國“海軍”新聞網站此前透露，在今年3月阿布扎比舉行的IDEX 25展會上，美國洛克希德·馬丁公司首次展示了日本正在研發的這種“宙斯盾系統搭載艦”的模型和詳細數據——要問為什么是美國公司公布數據？因為該艦的核心——新一代AN/SPY-7有源相控陣雷達就是洛克希德·馬丁公司的產品，整艦基本就是圍繞這部雷達展開設計，因此洛克希德·馬丁公司公布的數據被認為具備相當可信度。
根據洛克希德·馬丁公司和日本防衛省公布的數據，這種新型驅逐艦全長190米，寬25米，標準排水量1.2萬噸，滿載排水量可能超過1.4萬噸，相當于美國海軍最新的“阿利·伯克”級Flight III驅逐艦的1.7倍，也超過了中國的055型大驅（長約180 米），更遠在日本海上自衛隊現役最大的“摩耶”級驅逐艦之上（長170米、寬21米，標準排水量8200噸）。唯一可能與這種日本驅逐艦比較噸位的，就只有美國的“朱姆沃爾特”級驅逐艦了，后者排水量1.45萬噸，但在尺寸上仍小了點（全長183米，寬24.6米）。
報道提到，對于日本海上自衛隊而言，這種新型驅逐艦將是劃時代的裝備——與現役8艘選擇AN/SPY-1系列無源相控陣雷達的宙斯盾驅逐艦不同，它配備了更先進的AN/SPY-7有源相控陣雷達，跟蹤能力是SPY-1雷達的5倍，不僅可以探測高空來襲的彈道導彈，還可以同時應對多枚彈道導彈。在武器方面，該艦擁有128個垂直發射單元，分前后兩部配置（64+64），數量也超過055型大驅的112個和“摩耶”級驅逐艦的96個，與韓國的“世宗大王”級并列為“全球垂發單元數量最多的戰艦”。據稱，該艦的垂發系統可以發射SM-3 block2A和SM-6防空導彈，以及未來的GPI攔截彈，用于對抗巡航導彈和高超音速武器等先進威脅，還可容納戰斧巡航導彈，用于在島嶼防御行動中對敵方防空范圍外的地面目標實施遠程打擊。
此外該艦在艦體舯部還預留了兩部奇怪的小型炮塔位置，聯想到不久前日本海上自衛隊公開了國產40毫米電磁軌道炮的原型機，未來這種日本宙斯盾艦可能會選擇搭載電磁軌道炮用于提升防空反導能力。
按照日本的傳統，這種堪稱海上自衛隊王牌的未來驅逐艦集中了日本能夠獲得的所有先進裝備，由此也導致其成本一路飆漲。該艦2020年的單艦建造預算為2400億日元，如今已經上漲了60%，相比之下，“摩耶”級驅逐艦的建造成本約1400億日元。防衛省的解釋是，日元疲軟和物價上漲的影響是造成該艦建造成本一路飆漲的原因。其中僅向美國采購AN/SPY-7雷達天線的合同價格約為 3500 億日元（23.4 億美元），宙斯盾系統的合同價格約為 1382 億日元（9.23 億美元）——由此可以發現，在7800億日元的建造總費用中，大部分都落到美國軍火商的腰包里了。這種變相的“上繳保護費”，倒也符合日本定義的“成本合理”。 |
