新華社基輔4月12日發(fā)出的一則電訊稱，烏克蘭空軍證實(shí)，烏軍一名飛行員當(dāng)天在駕駛一架美制F-16戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)死亡。
盡管俄羅斯方面也稱擊落一架烏軍F-16戰(zhàn)斗機(jī)，可烏克蘭方面仍有人“辯解”稱，“不不不，不是俄羅斯軍隊(duì)擊落了F-16戰(zhàn)機(jī)，是烏軍誤擊”。
2023年2月14日，在印度班加羅爾耶拉漢卡空軍基地，美國(guó)空軍F-16戰(zhàn)機(jī)參加印度航空展表演 圖：新華社
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絕不承認(rèn)F-16系俄軍擊落的，是一些烏克蘭杜馬（議會(huì)）議員。他們堅(jiān)稱，F(xiàn)-16只能被“愛國(guó)者”導(dǎo)彈擊落，而不可能被俄軍發(fā)射的導(dǎo)彈擊落。
當(dāng)然，如此說(shuō)法，不過是說(shuō)烏軍誤擊導(dǎo)致F-16被擊落，而并非認(rèn)為烏軍內(nèi)部有奸細(xì)，瞅著機(jī)會(huì)就給自己人放冷槍，或者發(fā)冷彈。
回看當(dāng)天戰(zhàn)事，確實(shí)有俄方發(fā)射導(dǎo)彈空襲烏克蘭蘇梅州。烏軍26歲的飛行員帕夫洛·伊萬(wàn)諾夫駕駛F-16戰(zhàn)機(jī)升空迎敵。哪知道就機(jī)毀人亡了。連烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基都在社交媒體發(fā)帖，對(duì)戰(zhàn)死飛行員的家屬表示慰問。
笑飲注意到，澤連斯基還責(zé)成烏克蘭有關(guān)部門調(diào)查此番機(jī)毀人亡的原因。
澤連斯基責(zé)成烏有關(guān)部門調(diào)查機(jī)毀人亡的原因 圖：資料
但烏克蘭空軍方面已經(jīng)迫不及待地發(fā)出聲明稱，伊萬(wàn)諾夫的死，是“發(fā)生在一次”“各部門之間”行動(dòng)而導(dǎo)致的悲劇。也就是說(shuō)，間接地認(rèn)可了烏克蘭杜馬一些議員所說(shuō)。
不得不說(shuō)，自2024年7月烏克蘭開始從西方一些國(guó)家接收二手的美制F-16戰(zhàn)機(jī)開始，就麻煩不斷。去年8月29日，在烏軍戰(zhàn)機(jī)升空應(yīng)對(duì)俄軍空襲之際，烏軍飛行員梅斯駕駛的F-16也是在升空不久就機(jī)毀人亡。
而后，有烏克蘭杜馬議員稱，是烏軍發(fā)射的美制“愛國(guó)者”導(dǎo)彈誤擊導(dǎo)致梅斯喪生。
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如今的情況，盡管尚未查明，但更多烏克蘭方面人士仍希望相信是烏軍誤擊，才導(dǎo)致F-16機(jī)毀人亡。這說(shuō)明了什么？
烏軍發(fā)射愛國(guó)者導(dǎo)彈
某種程度說(shuō)明了烏克蘭方面并不希望俄羅斯有能力擊落F-16戰(zhàn)機(jī)。盡管F-16只是一款美制第三代（俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)第四代）噴氣式戰(zhàn)機(jī)，已經(jīng)有數(shù)十年服役歷史，并非當(dāng)下頂尖科技的頂尖戰(zhàn)機(jī)，且烏克蘭方面得到的還是西方一些美國(guó)“小弟”手里服役多年的二手貨。然而，烏克蘭方面仍然希望確保美制武器不可戰(zhàn)勝的“神話”不要破滅。也就是說(shuō)，F(xiàn)-16哪怕被擊落，也得是被美制“愛國(guó)者”失誤擊落，而不能被俄軍導(dǎo)彈擊落。事實(shí)上，卻是俄軍有能力從俄腹地發(fā)射巡航導(dǎo)彈到烏克蘭境內(nèi)進(jìn)行空襲，這種架勢(shì)，誰(shuí)又能保證俄軍沒有能力摧毀美制武器呢？
另一方面，當(dāng)然也體現(xiàn)出烏克蘭體系作戰(zhàn)能力著實(shí)有限。如果烏克蘭方面有人所認(rèn)為的誤擊屬實(shí)，則只能證明烏克蘭哪怕?lián)碛懈嗝乐莆淦鳎矡o(wú)法達(dá)到以美制武器來(lái)進(jìn)行體系作戰(zhàn)的能力——起碼無(wú)法迅速達(dá)到此能力。而隨著特朗普再次上臺(tái)，美國(guó)的對(duì)烏克蘭危機(jī)的政策有很大改變，烏克蘭方面未必能夠在可預(yù)計(jì)的未來(lái)得到更多美制武器。這種情況下，烏軍無(wú)法達(dá)成更好的體系作戰(zhàn)能力。
其實(shí)，即便是擁有較好體系作戰(zhàn)能力的軍隊(duì)，也面臨著戰(zhàn)時(shí)可能誤擊同伴的可能。
而烏克蘭軍隊(duì)面對(duì)綜合實(shí)力超過自身的俄軍，勉力抵抗，對(duì)自己人有所誤擊，恐怕更難以避免。
近期烏軍行動(dòng)畫面 圖：央視新聞
只是對(duì)烏克蘭而言，F(xiàn)-16戰(zhàn)機(jī)等，屬于彌足珍貴的貴重軍事資產(chǎn)。飛行員的價(jià)值更大！一旦有損失，一時(shí)非常難以彌補(bǔ)！
這樣的情況下，又要讓這些“好鋼”用在“刀刃”上，又要確保不卷刃。難度不是一點(diǎn)點(diǎn)的大！
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專家當(dāng)然可以分析F-16墜毀原因：
其一，比如氣象、環(huán)境原因。
其二，比如戰(zhàn)斗機(jī)本身維護(hù)保養(yǎng)狀況的原因。
其三，比如飛行員是否有操作失誤等等。
如此等等。
在笑飲看來(lái)，第一種可能性很小。畢竟，烏克蘭總體上以平原地帶為主。很少有山地丘陵。而兩次F-16機(jī)毀人亡當(dāng)天，所在地天氣狀況都是不錯(cuò)的。
至于烏軍接收的F-16戰(zhàn)機(jī)，基本上都是荷蘭、丹麥、挪威、比利時(shí)等國(guó)剛退役的貨，本身保養(yǎng)并不差。當(dāng)然，梅斯機(jī)毀人亡時(shí)，是烏克蘭軍方剛剛得到F-16戰(zhàn)機(jī)不久，可以想象這些戰(zhàn)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)仍處于北約水準(zhǔn)。至于當(dāng)下伊萬(wàn)諾夫機(jī)毀人亡之際，已經(jīng)距離接收這批F-16戰(zhàn)機(jī)超過大半年。烏克蘭地勤人員對(duì)F-16的保養(yǎng)如何，不得而知。
俄軍曾聲稱擊落過烏克蘭米格-29飛機(jī) 圖：國(guó)際在線援引“保加利亞軍事網(wǎng)”報(bào)道截圖
而還有分析認(rèn)為，烏克蘭飛行員原本多以駕駛飛米格-29等戰(zhàn)機(jī)為主，其與蘇-27等蘇式戰(zhàn)機(jī)相似，操縱桿都是中置，而F-16等美式戰(zhàn)機(jī)的操縱桿在側(cè)方。不過笑飲認(rèn)為，以年僅26歲的伊萬(wàn)諾夫來(lái)說(shuō)，在俄烏沖突打起來(lái)的時(shí)候，他才不過22歲。也就是說(shuō)，他應(yīng)該是烏軍新生代飛行員，剛獲得參戰(zhàn)資格不久。而他得以駕駛F-16作戰(zhàn)，想來(lái)是曾到西方接受過強(qiáng)化英語(yǔ)培訓(xùn)等。盡管與北約國(guó)家飛行員一般需要培訓(xùn)三年才有資格飛F-16有所不同，但相信他的飛行水平是能夠在一般條件下駕馭F-16戰(zhàn)斗機(jī)的。
當(dāng)然，在空戰(zhàn)環(huán)節(jié)，各種情況瞬息萬(wàn)變，就很難說(shuō)了。
總體上說(shuō)，烏軍再次損失一架F-16戰(zhàn)機(jī)，無(wú)非俄烏沖突歷史上多一道慘痛記憶。與俄羅斯此前剛損失一架戰(zhàn)略轟炸機(jī)類似——俄軍的戰(zhàn)略轟炸機(jī)、烏軍的戰(zhàn)斗機(jī)，都是目前沖突狀態(tài)下兩國(guó)難以研發(fā)生產(chǎn)的看家寶貝。
