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又一內幕曝光:林彪逃亡飛機墜毀前發生過打斗

關于40年前9.13林彪飛機的墜毀至今眾說紛紜,汽油耗盡說、擊落說、迫降說、黑夜迷失方向說都占有一席之地。但事件發生后當時中央的口徑只是模糊地說 “墜毀”,對于細節不透露、不解釋,這就給研究者們更大的研究和想象的空間。而國外的研究者始終窮追不舍,尤其擁有飛機殘骸和所有飛機上遺物的蒙古學者更擁有發言權。 本文來自織夢


  至于迫降也不可能。要迫降,大飛機必須照亮降落地點。而林彪專機迫降時沒有打開飛機翅膀上的燈。還有一個重要論證是一般迫降應該是尾部先著地,但林彪專機卻是飛機頭部先著地。


 


  飛機第一次著地彈起第二次著地時,機上的人還活著。因為尸體主要是在機艙左邊,看樣子是企圖通過艙門下飛機。還有潘景寅和林立果在被飛機甩出時可能還活著。因為他們的表情痛苦,似在火中掙扎過。這一切表明,機內曾就逃亡問題發生爭斗。
  蒙古方面的分析是一方想去蘇聯,另一方想返回中國。但國內一些分析家認為是林彪想去香港,飛行員執意要執行任務。這一切分析都是假設,只有黑匣子歸還中國才能部分揭秘,但前提是俄羅斯愿意給,而第一前提是中國積極去要。 (本文史料來源于蒙古朝倫·達西達瓦教授的《林彪元帥之死》以及《文史資料》)
  近來披露蒙古歷史研究所所長朝倫·達西達瓦教授寫了一本小冊子《林彪元帥之死》,但沒有公開出版,印數僅區區300冊。這位教授應該保護自己的版權,一旦在中國出版,印數會達到目前的一萬倍。

  至于迫降也不可能。要迫降,大飛機必須照亮降落地點。而林彪專機迫降時沒有打開飛機翅膀上的燈。還有一個重要論證是一般迫降應該是尾部先著地,但林彪專機卻是飛機頭部先著地。 織夢好,好織夢


  飛機第一次著地彈起第二次著地時,機上的人還活著。因為尸體主要是在機艙左邊,看樣子是企圖通過艙門下飛機。還有潘景寅和林立果在被飛機甩出時可能還活著。因為他們的表情痛苦,似在火中掙扎過。這一切表明,機內曾就逃亡問題發生爭斗。 織夢內容管理系統


  蒙古方面的分析是一方想去蘇聯,另一方想返回中國。但國內一些分析家認為是林彪想去香港,飛行員執意要執行任務。這一切分析都是假設,只有黑匣子歸還中國才能部分揭秘,但前提是俄羅斯愿意給,而第一前提是中國積極去要。
  (本文史料來源于蒙古朝倫·達西達瓦教授的《林彪元帥之死》以及《文史資料》) 一些熱衷于9.13和林彪乃至文革研究的人都在千方百計地想得到這本冊子,但蒙語是小語種,翻譯過來遠不像英語那樣容易。好在北京大學外國語學院已經有人翻譯,國內公開出版物《文史參考》在采訪當年蒙古大使館沈慶沂、孫一先后,終于發出了與以往有不少迥異的結論。

 事件最早的目擊者正如達西達瓦教授在書中披露,“1971年9月13日1時53分至55分,蒙古邊防總隊的哨兵發現一架大飛機自中國方向414號界碑入侵,聲音非常大,沒有燈光,飛向蘇赫巴托省那倫縣。2時,肯特省貝爾赫螢石礦的警衛也發現了從東北向西南飛去的這架大飛機。不久聽見巨響,看見火光。”而更準確的時間是2時27分,在貝爾赫礦西南14.8公里的蘇布拉嘎盆地飛機墜毀。 本文來自織夢


  。至于迫降也不可能。要迫降,大飛機必須照亮降落地點。而林彪專機迫降時沒有打開飛機翅膀上的燈。還有一個重要論證是一般迫降應該是尾部先著地,但林彪專機卻是飛機頭部先著地。飛機第一次著地彈起第二次著地時,機上的人還活著。 織夢內容管理系統


  因為尸體主要是在機艙左邊,看樣子是企圖通過艙門下飛機。還有潘景寅和林立果在被飛機甩出時可能還活著。因為他們的表情痛苦,似在火中掙扎過。這一切表明,機內曾就逃亡問題發生爭斗。蒙古方面的分析是一方想去蘇聯,另一方想返回中國。但國內一些分析家認為是林彪想去香港,飛行員執意要執行任務。 織夢內容管理系統


  這一切分析都是假設,只有黑匣子歸還中國才能部分揭秘,但前提是俄羅斯愿意給,而第一前提是中國積極去要。 (本文史料來源于蒙古朝倫·達西達瓦教授的《林彪元帥之死》以及《文史資料》)

  事件發生后最大的遺憾是蘇聯人把墜毀飛機的黑匣子也取走了。經歷過那個時代的人都知道,蒙古與東歐一些國家幾乎是蘇聯的加盟共和國,主權得不到保證。當蘇聯特工人員要黑匣子得時候,蒙古奧特根扎爾嘎勒中校認為不能讓他們拿走,因為里面有很多儀表,記錄著工作情況和人員談話。但是蒙方知道硬頂也無用,還是把黑匣子給了蘇聯人。蘇聯人拿走黑匣子之后,從來沒有對蒙古講過黑匣子里有什么內容,多少年過去直至今天俄羅斯仍秘不透風。蘇聯人對溫都爾汗墜機現場最積極,但卻始終緘默,據說說林彪的死因只有時任蘇共中央總書記的勃列日涅夫等四個人知道。
  至于迫降也不可能。要迫降,大飛機必須照亮降落地點。而林彪專機迫降時沒有打開飛機翅膀上的燈。還有一個重要論證是一般迫降應該是尾部先著地,但林彪專機卻是飛機頭部先著地。飛機第一次著地彈起第二次著地時,機上的人還活著。 織夢好,好織夢


  因為尸體主要是在機艙左邊,看樣子是企圖通過艙門下飛機。還有潘景寅和林立果在被飛機甩出時可能還活著。因為他們的表情痛苦,似在火中掙扎過。這一切表明,機內曾就逃亡問題發生爭斗。 織夢內容管理系統


  蒙古方面的分析是一方想去蘇聯,另一方想返回中國。但國內一些分析家認為是林彪想去香港,飛行員執意要執行任務。這一切分析都是假設,只有黑匣子歸還中國才能部分揭秘,但前提是俄羅斯愿意給,而第一前提是中國積極去要。 (本文史料來源于蒙古朝倫·達西達瓦教授的《林彪元帥之死》以及《文史資料》) 當時中國本可以按照飛機失事要回黑匣子,但國內沒有絲毫這種要求,甚至給人的印象是根本不想要,中國駐蒙古使館也不能獨自索要,弄不好會天降大禍。 織夢內容管理系統

 令人非常震驚的是,達西達瓦在《林彪元帥之死》中分析,飛行員潘景寅或許在飛機墜落后有可能沒死,是身負重傷后爬行了一段死去的。因為九具尸體散布面積為 50米×20米,尸體之間相隔3米至15米。唯有第第九具尸體飛行員潘景寅爬遠了潘景寅仰面朝天,腳跟蹬地,像是要掙扎著站起來。蒙古大使館的孫一先說:看來潘景寅生前似非常痛苦而折騰過。
  還有三個謎團解開了,所謂迷航沒根據,蒙古方面分析這架飛機裝備現代化,不可能不知道飛到哪里。還有燃料用盡絕不可能。剩多少油?還能繼續飛多長?通過儀表就能知道。從著火情況看,證明這架飛機墜毀時決不止2噸半油。至于迫降也不可能。要迫降,大飛機必須照亮降落地點。

  而林彪專機迫降時沒有打開飛機翅膀上的燈。還有一個重要論證是一般迫降應該是尾部先著地,但林彪專機卻是飛機頭部先著地。飛機第一次著地彈起第二次著地時,機上的人還活著。因為尸體主要是在機艙左邊,看樣子是企圖通過艙門下飛機。
  還有潘景寅和林立果在被飛機甩出時可能還活著。因為他們的表情痛苦,似在火中掙扎過。這一切表明,機內曾就逃亡問題發生爭斗。蒙古方面的分析是一方想去蘇聯,另一方想返回中國。但國內一些分析家認為是林彪想去香港,飛行員執意要執行任務。 織夢好,好織夢


  這一切分析都是假設,只有黑匣子歸還中國才能部分揭秘,但前提是俄羅斯愿意給,而第一前提是中國積極去要。

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