徐福東渡日本之迷(2)
瑯邪不僅經濟條件優越，而且也是戰國及后來的秦國著名的海港之一。位于瑯琊臺下石河入海河段，附近屬花崗巖侵蝕性海岸地貌，水深港闊，起航條件好。另外，徐山附近還有大小珠山，瑯琊山等，山上有大量的優質木材，具備打造樓船的充足資源。
而且，《史記·秦始皇本紀》明確記載，徐福第一次在瑯邪上書后即被就地派遣出海求仙，第二次更是由秦始皇親自從瑯邪送出海的。
謎團三：徐福東渡航線是哪一條？
徐福船隊從瑯邪航抵日本，經過的航線是哪一條呢？目前學界的“北行航線說”與“南行航線說”最具代表性，“北行航線說”認為，徐率船隊從瑯邪出發后，沿遼東半島南、朝鮮半島西的海岸線，穿過對馬海峽，到達日本北九州和歌山等地。“南行航線說”有兩種意見：一是從山東半島的青島或成山頭或之罘橫渡大海，經朝鮮半島南部到達日本九州等地；二是從蘇北沿海諸港口(因出發港意見不一)橫渡黃海，或至朝鮮半島穿過濟州海峽抵達日本九州，或直達日本。
劉華祝認為，史記對徐福東渡的航線沒有具體的提示，我們只能依據當時的造船技術、航海知識、海洋條件，其前后航線的蛛絲馬跡，以及考古成果等做出較為合理的論證。
越國歷來就具造船與航海傳統，自會稽遷都瑯邪后，吸收了吳國的造船工藝與航海知識，更進一步促進了瑯邪地區造船與航運業的發展。
秦始皇統一全國后，融合了越、吳、齊三個所謂海上強國的造船、航海諸技術，使秦代的造船業與航海業獲得很大的發展。秦國在攻打匈奴時，即從沿海的瑯邪等地征調糧食經渤海船運入黃海，以應黃河以北前線之急需。這證明秦代的造船與航海技術具備了一定的遠航能力。
早在戰國時期，我國即開通了一條經朝鮮半島到達日本的航海線。齊威王、宣王和燕昭王時，就有不少齊燕方士入海尋三神山，去求仙人與長生不死藥，方士的入海地多在碣石或山東半島，入海后可能有至朝鮮半島南部或倭人居住地的。漢武帝時，曾發生從山東半島發樓船擊匈奴事，其所經之地就是前述北行航線到朝鮮島西岸之一段。距此事之前110年的徐福東渡，最大可能也是走這一航線。
劉華祝說，北行航線上海島相望，航船可隨時就近避風浪，補充淡水、食物等，安全系數大。而南行航線由于當時還沒有羅盤，遠海航行的導航只能靠日月星辰或目視，船的動力也只有靠海風吹送或人搖櫓，橫穿黃海的危險性大，成功率低。而且，這一航線的開通只是南朝以后的事。
日本人宮泰彥了也曾指出：“日本海有一種左旋之回流，利用此種回流，可以由朝鮮南部古辰韓地方到達日本山陰。中、朝、日的古代使者曾在這條航線上往來了近千年。北行航線沿岸不斷出土有戰國時燕齊的刀幣，還有青銅劍、青銅戈、銅鐸等，說明戰國時已開通此航道。
1994年4月當選的日本首相羽田孜上任前，公開承認他是中國第一個皇帝秦始皇的后裔。這使包括日本人在內的許多人十分震驚。他說他的祖先姓秦，在200年前才改為“羽田”，他是率領3000童男童女從中國到日本的徐福的一個隨員的后代。換句話說，這位首相承認自己具有中國血統。
3000童男童女與日出之邦
徐福向秦始皇建議，讓他帶領3000重男童女和必需的物品、海員、工匠、醫生以及其他有關人員，到海外去尋找仙丹妙藥以使秦始是長生不老。秦始皇當然希望永遠年輕，于是就作出犧牲。可是徐福到達現在的日本后，卻再也不想回去了，就在日本定居下來。徐福隨員的所有后裔都被賜姓秦，算是對秦朝故土的紀念。
羽田首相很可能是徐福隨員中某個首領的后裔。
上學時，我從中國歷史課本中讀到過徐福率領3000童男童女離開中國去日本，為秦始皇尋找長生不老之藥的故事。秦始皇十分獨裁，他征服了戰國時期所有的諸侯國，第一次建立起一個民族統一的國家。他規范中國的文字，使各諸侯國不同的書寫系統得到統一，也統一度量衡，修建長城，但因“焚書坑儒”而在歷史上聲名狼藉。
秦王朝是中國歷史上最短命的朝代。秦始皇去世前曾到瑯琊山訪尋以煉長生不老之藥而聞名的術士，就這樣，他發現了齊國著名的術士徐福。他希望徐福能找到使他長生不老的仙藥。才智過人的徐福答應秦始皇，如果秦始皇能夠交給他3000童男童女和所有必需的食品及后勤保障，包括技術工匠、醫生和藥品，他一定不辱使命。于是秦始皇就給他50艘船和所有他需要的東西。這支龐大的船隊朝著東方駛向日本。他們到達日本時，正好看到初升的太陽，于是就把這個國家命名為“日出之邦”、徐福再也沒有回過中國。也許是因為他沒有找到使人不死的“長生不老藥”，也許是為了躲避秦始皇的暴政。 |
